Porsche zvýšil provozní zisk na 1,74 mld. eur, prodeje klesly
Německá automobilka vydělala za devět měsíců čtyřicetkrát víc než loni, hlavně proto, že odpadly náklady na restrukturalizaci. Dodávky vozů přitom ubyly o…
Automobilka představila strategii do roku 2035, která staví na vyšší marži při menším počtu vozů. Bod zvratu chce stlačit pod 200 tisíc kusů ročně.
<p>Porsche AGP911Porsche AG dnes na dni pro investory oznámil, že průměrnou cenu svých nejdražších modelů zvýší střednědobě asi o pětinu a sníží počet pracovních míst o <strong>9 000</strong>. Nová strategie nese jméno Sportwagenschmiede ’35 a staví na vyšší marži při nižším počtu prodaných vozů. Akcie na zprávu reagovala klidně, ve Frankfurtu se obchodovala za 42,32 eura, o 0,5 procenta pod úterním závěrem.</p>
<p>Jádrem plánu je snížení bodu zvratu, tedy počtu vozů, který firma musí prodat, aby neprodělávala. Ten má klesnout <strong>pod 200 000 kusů ročně</strong>. Pomoci mají škrty napříč nákladovými položkami, u vývoje jednoho modelu až o 20 procent, u osobních nákladů ve výrobě až o 30 procent a u záručních nákladů až o 45 procent. Počet manažerských pozic má ubýt o 40 procent. Průměrná cena deseti tisíc nejdražších prodaných vozů má do roku 2030 stoupnout z 270 000 na 330 000 eur.</p>
<p>Důvodem obratu je propad v Číně. Tam Porsche v roce 2025 dodalo 41 938 vozů, o 26 procent méně než rok předtím, a v prvním pololetí letošního roku prodeje spadly o další téměř třetinu. Firma zároveň upravila plán elektromobilů a vrátila do nabídky spalovací motory, což se promítlo do jednorázových nákladů. Nové cíle počítají s provozní marží 10 až 15 procent střednědobě a 15 procent v delším horizontu, při tržbách 41 až 45 mld. EUR.</p>
<p>Zaměstnání jádra pracovníků má firma zajištěné do roku 2035, úbytek míst chce zvládnout odchody do penze a dobrovolnými programy. Výsledky třetího čtvrtletí Porsche zveřejní na konci října.</p>
Německá automobilka vydělala za devět měsíců čtyřicetkrát víc než loni, hlavně proto, že odpadly náklady na restrukturalizaci. Dodávky vozů přitom ubyly o…
Čtvrtletní dodávky automobilky stlačila Čína, kde prodeje spadly o necelou třetinu. Podíl čistě elektrických vozů naopak vystoupil na rekordních 16,8 procenta.